項目背景：

　　廣西自治區(qū)某縣繞城公路工程建設(shè)，線路橋梁跨越高壓輸電線路，當(dāng)?shù)毓╇娋中铚y算輸電導(dǎo)線與橋面的安全距離，需觀測在當(dāng)前溫度下輸電導(dǎo)線弧垂，計算該導(dǎo)線的最大弧垂，評估橋面預(yù)留的安全距離是否滿足規(guī)范要求。傳統(tǒng)的作業(yè)方法是采用經(jīng)緯儀觀測角度并根據(jù)已知的觀測檔檔距、呼高、儀器高等采用計算器計算電力導(dǎo)線弧垂。經(jīng)緯儀觀測角度方式隨著經(jīng)緯儀的停產(chǎn)，讀數(shù)的繁瑣且不方便，即將面臨淘汰，如遇到觀測檔檔距不明、呼高不明的情況，外業(yè)現(xiàn)場將無法完成計算工作，查詢工作也十分費(fèi)時費(fèi)力。

　　圖1 項目現(xiàn)場圖

　　項目實(shí)施方法：

　　本次采用徠卡全站儀進(jìn)行弧垂觀測角β和滑車（線夾）處觀測角𝜃（如圖2所示），同時采用TZ12的免棱鏡功能通過徠卡對邊測量程序獲得觀測檔檔距L、呼高a及儀器橫軸到呼高起算點(diǎn)的高差，并采用第三方小程序計算電力導(dǎo)線在當(dāng)前溫度下的弧垂。

　　圖2 觀測原理圖

　　項目實(shí)施步驟：

　　1、采用對邊測量程序采用免棱鏡分別測出測站懸掛點(diǎn)呼高、儀器橫軸相對呼高起算點(diǎn)的高差及觀測點(diǎn)檔距L，采用檔端角度觀測法進(jìn)行導(dǎo)線弧垂測量，將TZ12全站儀架在近懸掛點(diǎn)下方，并將TZ12設(shè)置成高度角模式，目鏡十字絲瞄準(zhǔn)導(dǎo)線弧線切點(diǎn)（圖3）讀出弧垂觀測角β，目鏡十字絲瞄準(zhǔn)導(dǎo)線滑車線夾處（圖4）讀出觀測角𝜃。

　　圖3 弧垂觀測角β望遠(yuǎn)鏡視圖

　　圖4 導(dǎo)線滑車線夾處觀測角𝜃望遠(yuǎn)鏡視角

　　2、直接讀取觀測垂直角，并輸入第三方計算程序中進(jìn)行當(dāng)前溫度條件下的導(dǎo)線弧垂計算。

　　圖5  角度觀測值

　　3、計算成果展示，輸入現(xiàn)場觀測值及導(dǎo)線其他參數(shù)，現(xiàn)場即可計算當(dāng)前溫度導(dǎo)線弧垂。

　　圖6 第三方軟件計算成果

　　項目總結(jié)：

　　1、 本項目采用檔端角度法觀測電力導(dǎo)線弧垂，徠卡TZ系列全站儀完全可代替經(jīng)緯儀進(jìn)行角度觀測，無需像經(jīng)緯儀那樣讀數(shù)方式復(fù)雜，十字絲精確切準(zhǔn)目標(biāo)直接記錄屏幕讀數(shù)即可，操作簡單易掌握。

　　2、 徠卡TZ全站儀除具備測角的功能外，同時具有測距功能，更小的測距光斑，小面積反射面無棱鏡輕松測量，長達(dá)1000m的免棱鏡測程輕松獲得觀測檔檔距，檔距未知也無妨。

　　3、 檔端角度法觀測導(dǎo)線弧垂采用全站儀觀測角度方法可行，可信。另外幾種常用的采用觀測角度觀測導(dǎo)線弧垂的方法因原理相似均適用，無論是檔外角度法，還是檔內(nèi)角度法均可采用徠卡TZ全站儀輕松解決。

　　圖7 現(xiàn)場觀測圖片

　　用戶反饋：

　　1、 弧垂測量實(shí)施過程中，客戶攜帶的經(jīng)緯儀作業(yè)過程均未開箱，僅用徠卡TZ全站儀就圓滿完成了觀測任務(wù)，客戶驚嘆于徠卡TZ全站儀觀測效率的同時對徠卡團(tuán)隊的服務(wù)意識贊不絕口。

　　2、 采用徠卡TZ全站儀代替經(jīng)緯儀的方式操作簡便，通過簡單培訓(xùn)即可上手，面對客戶公司提供的錯誤原始數(shù)據(jù)，現(xiàn)場驗證，避免出錯。

　　3、 采用徠卡全站儀的測角加測距的觀測方式，有效避免了更多的直接測量和大量的邊角計算，也克服了簡易測距設(shè)備測距短的問題，讓電力巡線變得更輕松！

　　圖8 用戶現(xiàn)場計算圖片

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